HOWO TX 6x4 ٹریکٹر ٹرک

HOWO TX 6×4 ایک بھاری-ڈیوٹی ٹریکٹر یونٹ ہے جسے Sinotruk نے MAN TGS ٹیکنالوجی پلیٹ فارم پر بنایا ہے۔ 6×4 ڈوئل-رئیر-ایکسل ڈرائیو کنفیگریشن کے ساتھ، یہ 50 ٹن کا زیادہ سے زیادہ مجموعی وزن (GCW) اور تقریباً 8.96 ٹن کا کرب ویٹ پیش کرتا ہے۔ اپنی مضبوط لوڈ-کی صلاحیت اور ایندھن کی بہترین موافقت کے لیے مشہور، یہ افریقی اور وسطی ایشیائی منڈیوں میں برآمد کے لیے ایک مقبول ہیوی-ٹرک ماڈل ہے، جو معیاری-لوڈ لانگ-ہول ٹرانسپورٹ، کنٹینر شپنگ، ٹینکر آپریشنز، اور ڈمپ سیمیٹری{12}} جیسی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے۔ یہ برآمد کے لیے دستیاب تجدید شدہ یونٹس کی ایک بڑی مقدار اور دیکھ بھال کے پرزوں کی وافر فراہمی کا حامل ہے۔

چیسس فریم

ہائی-طاقت کا سٹیل سنگل- یا ڈبل-پرت U-سیکشن فریم؛ یکساں طاقت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بہترین ٹورسنل اور اثر مزاحمت اور بھاری بوجھ کے تحت کم سے کم اخترتی پیش کرتا ہے۔ فریم سیکشن کی وضاحتیں مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنی مرضی کے مطابق کی جا سکتی ہیں۔ زیادہ بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت اسے کچی تعمیراتی سائٹ کی سڑکوں کے لیے موزوں بناتی ہے۔
چیسیس میں ترمیم کے لیے کافی انٹرفیس موجود ہیں اور کنٹینر سیمی-ٹریلرز، ٹینکر ٹریلرز، اور ڈمپ سیمی-ٹریلرز کے لیے ٹونگ کو سپورٹ کرتا ہے۔

2. ایکسل سسٹم
فرنٹ ایکسل: ڈرم بریک کے ساتھ 7–9.5 ٹن اسٹیئرنگ ایکسل۔
دوہری ریئر ایکسلز: MCY13 (MAN ٹیکنالوجی) 13-ٹن ڈرائیو ایکسلز (اختیاری 16-ٹن ری انفورسڈ ریئر ایکسلز)۔
معیاری سازوسامان میں انٹر-ایکسل اور انٹر-پہیوں کے فرق والے تالے شامل ہیں، جو کیچڑ، ریت، اور کھڑی ڈھلوانوں پر مضبوط کرشن کی بحالی کو یقینی بناتے ہیں-افریقہ میں اکثر پائی جانے والی کچی سڑکوں پر ایک الگ فائدہ پیش کرتے ہیں۔
قابل انتخاب ریئر ایکسل ریشوز (مثلاً، 3.7, 4.11, 4.63, 4.8): کم تناسب تیز رفتاری پر ایندھن کی کارکردگی پیش کرتے ہیں، جبکہ زیادہ تناسب بھاری بوجھ کے لیے چڑھنے کی طاقتور صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔

معطلی کا نظام (ملٹی-لیف اسٹیل کے چشمے برآمدی ماڈلز کے لیے معیاری ہیں)

اسٹیل لیف اسپرنگس + ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والے (ملٹی-لیف اسپرنگس عقب میں) زیادہ بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت، دیکھ بھال میں آسانی، اور سستی پرزے پیش کرتا ہے۔ سخت آپریٹنگ حالات میں پائیدار.
کم پتی کے چشموں کے ساتھ ہلکا پھلکا ورژن ایک اختیار کے طور پر دستیاب ہے (کرب وزن کو کم کرتا ہے)۔

4. بریک لگانا، اسٹیئرنگ، اور ٹائر
بریک لگانا: ڈوئل-سرکٹ ایئر بریکنگ سسٹم، اسپرنگ-ایکچویٹڈ پارکنگ بریک، انجن ایگزاسٹ بریک؛ ABS معیاری آتا ہے، بھاری-لوڈ ڈاون ہِل ڈرائیونگ کے دوران حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
اسٹیئرنگ: ZF ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ؛ آسان اور قابل اعتماد ہینڈلنگ پیش کرتا ہے۔
ٹائر کے اختیارات: 12.00R20 اسٹیل-بیلٹ والے ٹائر (کھردرے تعمیراتی علاقے کے لیے مثالی)؛ 12R22.5 یا 315/80R22.5 ٹیوب لیس ٹائر (ہائی وے ٹرانسپورٹ کے لیے موزوں)۔

I. انجن
قسم: ان لائن-6، 4-والو، ٹربو چارجڈ اور انٹرکولڈ ڈیزل انجن
نقل مکانی: 10.518 L؛ بور × اسٹروک: 120 ملی میٹر × 155 ملی میٹر
پاور ریٹنگز: 350/390/400/430/440 HP (400 HP اور 430 HP بیرون ملک مارکیٹوں میں سب سے زیادہ عام ہیں)
کلیدی وضاحتیں (MC11.43-30، یورو III)
ریٹیڈ پاور: 316 kW (430 HP) 1900 rpm
زیادہ سے زیادہ ٹارک: 2100 N·m @ 1000–1400 rpm (کم RPM پر زیادہ ٹارک؛ بھاری-لوڈ پہاڑی چڑھنے کے لیے مضبوط کارکردگی)
سلنڈر بلاک: گینٹری-سٹائل کمپیکٹڈ گریفائٹ آئرن (CGI) بلاک جس میں ایک-ٹکڑا سلنڈر ہیڈ ہے؛ مضبوط ڈھانچہ بھاری-لوڈ اثر کے خلاف مزاحم ہے۔
ایندھن کا نظام: مکینیکل پمپ یا ہائی-دباؤ والی عام ریل کا انتخاب؛ یورو II مکینیکل پمپ ورژن بیرون ملک مارکیٹوں میں سب سے آسان دیکھ بھال، سستی پرزے اور آسان سروسنگ پیش کرتا ہے۔
طویل نزول پر حفاظت کے لیے معیاری ایگزاسٹ بریک؛ آئل پمپ یا ایئر کمپریسرز جیسے ڈرائیونگ اجزاء کے لیے بیرونی PTO (پاور ٹیک-آف) کو سپورٹ کرتا ہے
فوائد: بالغ ٹکنالوجی، ہائی کم-اسپیڈ ٹارک، بھاری بوجھ کے نیچے اور ناہموار علاقے پر مستحکم کارکردگی؛ مکینیکل پمپ ورژن کم-معیاری ایندھن کو برداشت کرتا ہے۔ حصے عالمی سطح پر وسیع پیمانے پر دستیاب ہیں۔
ایپلی کیشنز: ہیوی-ڈیوٹی آپریشنز بشمول کنٹینر ہولنگ، ایگریگیٹ/سینڈ ٹرانسپورٹ، ٹینکر ٹرانسپورٹ، اور ڈمپ سیمی-ٹریلرز

ایندھن اور پاور ٹرین کی ترتیب

ایندھن کا ٹینک: توسیعی رینج کے لیے 400L یا اختیاری 600L بڑا-کیپیسٹی ٹینک۔
پاور ٹرین: Sinotruk HW 10/12/16-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن (ZF ٹرانسمیشن اختیاری)؛ پی ٹی او کی صلاحیت دستیاب ہے۔ انجن: MC11/WP12 سیریز، 266–440 hp؛ یورو II، یورو III، یا یورو V اخراج کے معیارات کے لیے حسب ضرورت؛ اعلی ایندھن کی مطابقت.

تجدید شدہ پریمیم ہووو TX 6×4 ٹریکٹر ٹرک
یہ پریمیم Howo TX 6×4 ٹریکٹر یونٹ جامع معائنہ اور تجدید کاری سے گزر چکا ہے۔ انجن، چیسس اور بریکنگ سسٹم کو مکمل طور پر جانچ لیا گیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ گاڑی ڈیلیوری پر فوری آپریشن کے لیے تیار ہے۔
یہ Sinotruk MC11 انجن سے تقویت یافتہ ہے جس میں MAN ٹیکنالوجی (Weichai WP12 اختیاری) ہے، جو 400/430 ہارس پاور فراہم کرتا ہے۔ مکینیکل فیول پمپ ورژن افریقہ میں پائے جانے والے نچلے-ڈیزل کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ یہ ناہموار، برقرار رکھنے میں آسان، اور اسپیئر پارٹس کی عالمی سپلائی سے تعاون یافتہ ہے۔ اس میں MCY13 13-ٹن ڈرائیو ایکسل کے ساتھ 6×4 ڈوئل-رئیر-ایکسل کنفیگریشن ہے جو انٹر-ایکسل اور انٹر-وہیل ڈیفرینشل لاک دونوں سے لیس ہے، جو بھاری بوجھ کے نیچے چڑھنے کی بہترین صلاحیت اور کھردری ٹیرا پر اعلی کرشن پیش کرتا ہے۔
TX کیب میں جھٹکا جذب کرنے کے لیے چار-پوائنٹ سسپنشن سسٹم موجود ہے اور یہ فلیٹ{-چھت (سنگل-بنک) یا اونچی-چھت (ڈبل-بنک) کنفیگریشن میں دستیاب ہے، جس میں حسب ضرورت بائیں-ہاتھ یا دائیں-ہینڈ ڈرائیو کے اختیارات ہیں۔ یہ غیر معمولی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کے لیے ایک اعلی-طاقت کا فریم اور ایک کثیر-لیف اسپرنگ چیسس کا استعمال کرتا ہے۔ حفاظتی خصوصیات میں ڈوئل-سرکٹ ایئر بریک سسٹم، ایگزاسٹ بریکنگ، اور ABS شامل ہیں، جو بھاری-لوڈ ڈیسنٹ کے دوران استحکام اور حفاظت کو یقینی بناتے ہیں۔
لمبے-ہول، ہیوی-ڈیوٹی ٹرانسپورٹ کے لیے مثالی جس میں کنٹینرز، ٹینکرز، یا ڈمپ سیمی-ٹریلرز شامل ہیں، یہ گاڑی پیسے کے لیے بہترین قیمت اور مختصر ڈیلیوری لیڈ ٹائم پیش کرتی ہے۔ برآمدی دستاویزات کا ایک مکمل سیٹ فراہم کیا جاتا ہے، اور سمندری ترسیل کی خدمات دستیاب ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: Howo tx 6x4 ٹریکٹر ٹرک، چین Howo tx 6x4 ٹریکٹر ٹرک مینوفیکچررز، فیکٹری